韩国政府以及债权银行计划在未来5年内为现代商船提供总计约10万亿韩元（约合88.4亿美元）的资金支持，用来增强现代商船的竞争力，以助力现代商船进行进一步扩张、壮大！

投资银行（IB）11月15日表示，为扩大船队规模，明年年初现代商船将订购20艘大型集装船。

其中包括9艘20000Teu级别大型集装箱船和11艘11000Teu级别的集装箱船。

IB的一位高级官员表示，这一战略旨在通过并购和引进超大型船舶来应对各大航运公司的合并扩张。

2018年，日本三大船公司MOL、NYK、K Line合并成立的“ONE“”将正式运营，通过合并新成立的ONE运力将达到170万Teu。

COSCO与OOCL合并，运力将超过300万Teu，成为世界第三大集装箱运输公司。

HMM目前拥有船舶62艘，运力为363707Teu，居世界第14位。另一方面，属于2M联盟的Maesk容量为358万Teu，MSC为312万Teu，是现代商船的8倍。

新订的20艘大型集装箱船预计在2020年交付，届时现代商船的运力将达到80万teu,是目前运力的两倍。

现代商船HMM主席Yoo Chang-Keun也曾表示希望在政府和债权人支持下计划在5年内将现代商船的运力扩张至100万Teu （对比现在34万的运力，接近翻了3倍！），从而确保现代商船能成为世界第八大集装箱运输公司！