现代商船（HMM）首席执行官C. K. Yoo表示，2020年将成为现代商船实现重大飞跃的一年。

Yoo指出，这一飞跃将由新订造的23000TEU集装箱船引领，同时还需要在IT、全球网络、教育和改进客户服务方面进行大量投资。

Yoo解释称，现代商船将通过重新获得现代釜山新港码头的使用权，设法码头服务费，从而最大限度地提高盈利能力。现代商船之前收购了现代釜山新港码头的50%所有权。

他表示：“去年，我们在包括美国对伊朗制裁、油价飙升和全球贸易冲突的内外交困情况下，稳步做好准备，货运量从2016年的300万TEU增加到2018年的450万TEU，增长幅度为150%，从而赢得了客户对我们的信任。”

“我们还推出了亚欧快线服务（AEX），该服务链接亚洲-北欧，作为2020年准备引进大型集装箱船的基础。我们还推出了全球首批配备废气洗涤器的超大型集装箱船‘HMM Promise’号和‘HMM Blessing’号，以便能够先发制人地应对环保法规带来的竞争变化。”

为了准备大型船舶的运营，包括从今年1月起每隔两个月将有5艘VLCC交付运营。现代商船2017年在大宇造船下单订造了这5艘300000载重吨VLCC，总价值约4.17亿美元。，为了迎接这些新的船舶，公司必须做好准备。

Yoo介绍，准备过程中，将改变现代商船的全球组织以及人力资源的重新部署和投资。

在谈到环保法规对行业增长造成的不确定性时，Yoo呼吁在整个公司内收集智慧和知识，将环保法规监管带来的挑战转变为机遇。