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货代老王
国际物流圈 · 经理 2023-12-27 11:22:32
红海最新态势
暂停红海货载，装柜的需要自费掏空返箱，如要继续运载需在原有运费基础上加收USD1,700/20GP、USD2,600/40HQ的额外海运费 4大航运公司的附加费 你受伤了
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我有26个大柜，在途，看运气了，16号开船。刚到新加坡。下一站就看是不是，吉布提了
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吃亏的是货主
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匿名用户
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现在地中海的柜子就是个定时一炸一弹  已经飘在海上的货物要加收附加费  不支付的船公司会把货卸载中转港给退运回来   而且现在地中海的柜子一天一个价格   今天顶上去的明天依然有涨价的可能
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除非产品利润率足够覆盖物流涨幅 我算了一下那些小产品利润 一个柜子也就六七千USD的利润，全给物流吃了还得了?
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什么是好产品？能赚钱的
​什么样的仓位能赚钱？几层黄牛来回倒的
什么仓位黄牛可以倒？现舱
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船公司当真是韭菜大王
甩柜+空班2水  货柜在码头二十几天至今未走
直接架刀于脖子之上
太平涨3000usd（oa联盟都没你狠）
一句话不接受就出卡
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在途没涨算仁义的了，我青岛都放行了也要退关掏箱
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EMC中了 同事我没数，我自己29teu  麻了
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CMA把吉达的货放在吉布提， 如果不付2700， 就不安排转运。 我有个朋友有一票11个高柜
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匿名用户
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一直以来个人认为长荣的文案绝对一流。
体现出中国人的含蓄委婉，不那么强势把钱收了。[捂脸]
通知的时间截点也能让人理解，针对已提箱进港未装载船的货，烦请亲爱的客户自行进行掏箱或加钱承担费用继续走船。
和浪漫的达飞针对是的已开出的船也要加收费用对比，似乎相对更能让人接受一些。
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CMA的流氓操作  我开船25天的柜子 照来收附加费
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hpl强制收我3000美金   亚喀巴