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时隔半年，马士基再次出售了持有的汽车运输公司Höegh Autoliners部分股份，成功套现12.3亿挪威克朗（约合8.5亿元）。
据外媒消息，近日，在数字货代巨头Flexport创始人Ryan Petersen将管理权交给前亚马逊高管Dave Clark半年后，该公司的创始人在Dave Clark先生突然离职后再次接管了Flexport的控制权。
本次车展，来自中国的数十家新能源车企“集体出海”，是除了东道主德国之外参展商数量最多的国家，引发全球媒体高度关注。中国汽车企业海外集体亮相，此举意味着什么？
由世界最大集运公司MSC和世界第二大集运公司马士基组成的2M联盟将在9月末和10月在东西航线上停航大量的航次。
据外媒报道，马士基前高管Mattias Praetorius自今年6月离开马士基之后，目前已入职全球第一大海运及空运货代德迅。
由于市场需求疲软，部分新建24000Teu的超大型集装箱船才刚交付就惨遭闲置！
8日论坛上，发布了第十二批、共十六条“丝路海运”命名航线，同时为十三家“丝路海运”联盟新成员举行授牌仪式。
集装箱船大型化是近几年来集运行业的重要趋势，而在这场集运巨头的“军备竞赛”中，包括韩国HMM（原现代商船）、长荣海运、日本海洋网联船务（ONE）在内的亚洲公司成为了推动大型化趋势的“急先锋”。
近日，全球最大的集装箱航运公司MSC正与与排名第10的ZIM达成新的运营合作协议，涵盖多项交易。因为两家航运公司都在为和马士基合作之外做准备。
据Search Intelligence与全球金融科技集团Plus500发布的数据，德国航运巨头赫伯罗特（Hapag-Lloyd）2022年人均利润达1,058,898.94英镑，几乎是排名第二的能源巨头壳牌的三倍，成为当之无愧的榜首。
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