解封可能不是疫情好转，是真撑不住了……

疫情的原因，大多数国家都进入了封锁状态，对于外贸行业而言不啻于巨大的打击。我们同时也一直在关注各国的疫情管控计划和封锁时间，期盼形势早日好转。随着时间的推移，部分国家宣布的封锁周期临近结束，不出意外的话，在本月中旬到下个月，大多数国家和地区都将解除封锁。但解封并不代表着疫情治理的态势出现根本好转，仅以欧洲为例，除了德国、土耳其、西班牙等少数国家以外，意大利、法国等国家的现存确诊与总确诊数之比根本没有得到有效的降低，之所以在疫情没有根本好转之前就要解封，原因恐怕还在于，在经济上这些国家真撑不住了——政治素人特朗普已经用直白的话语道破了这一点。

小编提醒：解封对于行业来说当然是利好的消息，但解封之后相关国家后续疫情会不会有恶化的趋势，会不会对贸易带来更加不利的影响，希望读者能够有自己的判断。

马士基警告全球集装箱需求将萎缩

航运巨头穆勒-马士基公司日前警告称，由于疫情影响，全球集装箱吞吐量将大幅下降。该公司首席执行官索伦斯库在一份声明中表示：“随着全球需求继续受到显著影响，我们预计二季度所有业务的业务量都将下降，降幅可能高达20%~25%。” 马士基表示，为了应对贸易放缓，防止运费下降，今年第一季度已经取消了90多趟航班，占总运力的3.5%。预计在4月至6月期间将取消约140次航班。

航运巨头达飞接受贷款援助

据外媒报道，日前全球第四大集装箱船公司CMA CGM(达飞轮船)，共收到来自法国巴黎银行、汇丰和法国兴业银行合计10.5亿欧元（11.4亿美元）的贷款。此前，该公司参加了法国政府的3000亿欧元紧急贷款担保计划，成为疫情危机下第一批获得国家援助的船公司。