炸裂！垄断运价？船公司回应！MSC驳斥“串通涨价” 硬怼美国货主诽谤！

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分类：海运新闻来源：维运网时间：2021/08/06

近期，美国货主起诉宣称：串通一气的船公司正在剥削货主一事儿闹得沸沸扬扬。近日FMC又发布通告将将对8家船公司的拥堵附加费等相关费用展开调查....

8月3日，美国进口零售商MCS Industries向美国联邦海事委员会（Federal MaritimeCommission，FMC）提出指控，称船公司串通一气，哄抬市场价格。当前，船舶运力不足导致运价飙升，托运人与承运人之间紧张关系升级。

昨天，地中海航运（MSC）对美国进口零售商MCS的指控予以激烈驳斥。

8月5日，地中海航运表示：“得知MCS提出指控及其向FMC发起诉讼一事，地中海航运深感震惊。在MCS提出控诉之前，MSC未曾收到MCS的官方投诉，也不曾接到在媒体报道中出现的相关指控。MCS的控诉多有含糊不清、毫无根据之处，并且针对MSC，这是谬误的。”

具体来说，地中海航运拒不承认在向MCS提供订舱分拨方面存在缺陷，并否认MCS所称的该公司将本该按合约分配给MCS的舱位非法出售给其他托运人的指控。

MSC地中海航运对于有关船公司勾结的指控，MSC也表示否认，“MSC和中远海运不同属一个联盟，因此，放眼全球任何一个地方，两家公司都没有船舶共享协议、舱位租赁协议之类的业务合作。”同时MSC将审查MCS提出的指控是否构成诽谤。

最后地中海航运表示，“本公司将继续努力在特殊的市场环境下为客户持续提供服务，并将根据需要，采取适当的渠道和官方程序，驳斥无凭无据的索赔，提供准确的事实。”

尽管中远海运对此并未回复，但有点航运背景或贸易业务常识的人都清楚，中远海运与地中海航运的企业性质完全不一样；两家班轮公司分属于海洋联盟和2M联盟。

此前，长荣海运和阳明海运也否认了美国关于与其他航运公司勾结操纵价格的指控，表示，全球主要航运公司之间没有串通定价，也将拒绝无根据的价格垄断索赔。

由于需求的迅速增加、疫情影响等，导致全球港口拥堵和整个供应链的船期延误，船司也在不断调整航线。目前，航运市场状况空前。在运价已攀升至前所未有的水平的市场中，监管机构对航运公司的监管正在越来越强。

无论如何，但最起码说明创纪录的高运价造成的影响已经非常大了。

再次提醒，当前海运市场，依旧是缺舱少柜、一箱难求、到处塞港、船期延误！外贸货代朋友们，近期还有出货计划的，请尽早做好准备工作，以免影响出货！转发周知~

文章来源：外媒gcaptain、航运界等，维运网整理汇编，转载请注明出处

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