今年3月份“长赐”号拦腰截断苏伊士运河，以一己之力“梗塞”了全球的经济命脉，着实让全世界“刮目相看”，以至于到现在都“谈虎色变”，埃及更是吓到“全身应激”。

“ 长赐”号貌似也在故意逗引全世界似的，12 月12 日，载着比今年3 月份时更多的货物，大摇大摆地又来了...

吓煞埃及，当即宣布进入“紧急状态” ...

比上次装的货还多！

埃及当即宣布进入紧急状态！

12 月12 日，“长赐”号在中国青岛完成修船后，首次载货由中国上海启航通过苏伊士运河前往欧洲鹿特丹港，而且是满载货物，比上次卡船时重了很多，更加引发埃及当局高度关注。为了确保货轮顺利通过，在“长赐”号12 月11 日抵达苏伊士运河南面入口，埃及当局随即宣布紧急状态，做完全的准备迎接该船的过境。

据悉，“长赐”号此次装了比上次更多的货物，全球海上船舶交通追踪网（Vessel Tracker ）12 日的地图数据显示，“长赐”号接近满载，吃水深度已经逼近船体最大的16 米上限。

4名高级引航员+2艘拖船

苏伊士运河管理局局长拉比指示，采取一切措施确保“长赐”号安全通过，并任命了一批经验和能力均卓越的高级引航员指导通过运河，包括Abdel Hamid Al-Sigeni 船长、Magdy Khattab 船长、Jalal Shabaka 船长和Khairy Fathi 船长4名引航员，此外还有两艘拖船Mosaed 1 和Mosaed 2 一前一后护送“长赐”号。

苏伊士运河派出的高级引航员在“长赐”号驾驶室内引航

这是“长赐”号在中国青岛船厂完成维修后，首度由红海往地中海方向通过这条海运运输要道，上次长赐轮苏伊士运河搁浅，也是走的这个方向，所以这次过境也是格外引人关注。

虽然“长赐”号今年8 月从鹿特丹航行返回中国时，也曾通过这条长193 公里的运河，但当时船上没有装载货物。而此次，“长赐”号在青岛完成维修后，在青岛港装载了约5,000 个集装箱，随后前往上海继续装货，然后从上海起航前往欧洲的旅程。

总共需要10小时

据苏伊士运河方面表示，引航员和2 艘拖船，协助这艘巨轮过境，大约用了10 个小时。根据船舶资讯追踪网站「VesselFinder 」显示，“长赐”号已平安通过苏伊士运河，可谓有惊无险，并进入了地中海，目前正航行在地中海东部，预计在当地时间12 月20 日抵达荷兰鹿特丹港。

这也是“长赐”号自2018 年交付投入运营以来的第23 次穿越苏伊士运河。

“ 长赐”号通过后，埃及随即解除了紧急状态。

“嘘——”

那个 红遍全球的 小挖掘机司机，也紧张地发推文

得知“长赐”号载着更多的货物又要通过苏伊士运河，全世界都关注并且紧张地心都提到了嗓子眼儿，今年3 月份因为在“长赐”号搁浅处埋头苦挖船头而走红的小挖掘机司机，也发推文关注。

当时为了让长赐号尽速脱困，这辆小挖掘机，被网友戏称为“小怪手”，在货轮前不停地挖，每天工作长达21 小时，终于让长赐号在搁浅六天后脱困。

他发推文的内容是：“Pindropsilence （保持安静）”，虽然只有短短几个字，但网友都表示，从这篇发文内可以看出他的紧张，似乎他也是心惊胆战、难掩紧张心情，生怕这次吓到“长赐”号，再出现上次的惊天大意外。

“ 长赐”号通过后，小挖掘机司机也再次发推表示：“Show's over people. Nothing to see here. 一切都落幕了大家，没有什么好看的了”。

推文下方也有网友回复：

“ 嘘——，别眨眼”

“ 该囤货的赶紧囤货吧。”

“ 给香烟了吗？”

“ 准备好接到紧急电话了吗？”

......

网友的回复，也给“长赐”号这次过境苏伊士运河的紧张气氛中平添了些许乐趣。

不管怎样，“长赐”号载着更多货物顺利通过了苏伊士运河，全世界总该舒了口气

自从今年3月搁浅以来，长赐号可谓天下无人不知、无人不晓，是一艘名副其实的网红船，有人说它比泰坦尼克号还出名....