拜登：下一步拿航运“开刀”！

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分类：海运新闻来源：维运网时间：2022/03/02

3月1日周二美东时间晚9点（北京时间3月2日早10点），拜登将发表其就任美国总统以来的首次国情咨文演讲。

白宫想提高海运业竞争，对全球航运联盟进行监管打击，监管机构却称没有不法行为

值得注意的是，在压降能源价格飙升造成的通胀成本过高方面，拜登将宣布采取措施来解决海运业的兼并问题，例如对全球航运联盟进行监管打击，白宫认为这有助于降低消费者承担的价格。

央视财经一个多月前提到，波罗的海运价指数显示，过去一年，从亚洲到北美航线标准运费同比上涨6倍，其中上海到洛杉矶最高报价同比暴涨近12倍。

物流科技公司Freightos的数据也显示，截至2月27日，中国和美国西海岸之间40英尺集装箱的即期运费为接近1.6万美元（包括附加费和保费），比2019年2月的成本高出约9倍。

据悉，拜登可能会呼吁打击海运业的“市场力量过于集中”现象，要求废除海运联盟在先行法律下免受反垄断审查的豁免权。美国联邦海事委员会（FMC）将与美国司法部一道推动海运业竞争。

但FMC负责人Daniel Maffei昨日在行业会议上表示，虽然美国公司仍因运费飙升而感到痛苦，他们作为行业监管机构缺乏管辖权，目前也没有发现任何商业不当行为的证据，“我们看到的情况正相反，实际上海运运营商正在增加运力，承运的集装箱数量实际上比疫情前多得多。”

文章来源：华尔街见闻等，维运网综合整理汇编，转载请注明出处

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