受大环境影响，海运价格在经历了去年的高点后一路下跌，对航运企业的业绩产生较大影响。

4月10日，素有“海运之王”之称的中远海控发布2023年第一季度业绩预告。2023年第一季度实现息税前利润（EBIT）约为人民币 105.25 亿元，与上年同期相比减少约 74.03%。2023年第一季度实现净利润约为人民币 83.77 亿元，与上年同期相比减少约 74.29%。

其中，公司2023年第一季度实现归属于上市公司股东的净利润约为人民币 69.33 亿元，与上年同期相比减少约 74.91%。公司2023年第一季度实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为人民币 69.00 亿元，与上年同期相比减少约 74.90%。

对于本期业绩预减的主要原因，中远海控称，2023年第一季度由于集装箱航运业供需发生变化，中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）均值同比下降 68.45%。在上年同期业绩基数较高的情况下，主要由于报告期内公司集装箱航运业务收入下降，导致业绩与上年同期相比减少。

公司经营正常，通过不断完善全球布局、强化数智赋能、落实成本管控、加快绿色转型，努力为千行百业提供低碳、智能、可靠的集装箱物流供应链解决方案，为全球贸易搭建高效、顺畅、安全的流通体系，为客户提供更好的服务。

值得一提的是，中远海控近日公布了亮眼的2022年度成绩单。2022年，公司实现营业收入3910.58亿元，同比增长17.19%，实现归属于上市公司股东的净利润1095.95亿元，较上年同期增长22.66%。

展望未来运价，中远海控在10日的业绩说明会上称，近期，集运市场部分主干航线运价有所企稳，显示出集运市场供需情况的边际好转，但挑战及不确定性仍然存在，后续公司将继续密切关注客户需求恢复情况，做好运力保障，积极把握市场机遇。

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