ECA全称就是Emission Control Areas 也就是排放控制区域。新法律规定货船经过这些指定的区域要减少一定程度硫的排放比例,比如硫氧化物(SOx) or NOx（氮氧化物）。

低硫附加费也就是我们说的LSS：Low Sulphur Surcharge。硫含量为0.1%的燃油比排放控制区(ECA)目前所要求的硫含量为1.0%的燃油昂贵许多。那么这部分的额外成本的出现造就了LSS也就是低硫附加费的登场。

该附加费将从2015年1月1日开始征收，适用于始发地和/或目的地在排放控制区内的所有贸易活动。区域包括：北欧（包括波罗的海、北海和英吉利海峡）和北美（沿美国和加拿大海岸 200 海里）。

国家列表如下：

低硫燃油附加费(LSS)的费率将因贸易活动而异，对往程/回程和干货/冷藏货同等适用。该附加费的费率会因特定贸易的低硫燃油的额外成本而有所差异。

船东在每个季度审核附加费费率，并进行调整以反映低硫燃油的成本，也就是说，低硫燃油价格的重大波动将会体现在附加费的费率中。

每家船东的收费标准都一样吗？

每个船东的船舶配套不一样，有些船东直接用新型环保船取代老船舶，有些给老船舶加装废弃清洁系统以此来降低燃油的硫排放量，所以各家船东的收费标准也不一样。如需其他船东的收费标准请联系各家船东。(各家船东船期请点击底部船期查询进行查看）

ECA的收费标准都一致吗？

到ECA这些国家的航程时间本来就是长短不一致，那么所花费的燃油成本当然也不一样了，所以每个国家的收费标准也不一样。