5月18日，世界银行（下称“世行”）发布了第三版全球集装箱港口绩效指数（CPPI）报告，上海洋山港在全球集装箱港口绩效指数排行榜中位居榜首。

　　该报告由世行和标普全球市场财智共同编制。CPPI是一个以数据为基础的可比较指数，根据从船舶到达港口到完成货物交换并离开泊位的时间来衡量港口运营效率，对全球348个集装箱港口进行了排名。旨在确定差距和改进机会，以造福全球贸易中的主要利益相关者，包括政府、航运公司、港口和码头运营商、托运人、物流公司和消费者。

　　报告显示，2022年全球集装箱港口绩效指数排名前十中有三个中国港口，分别为排名第一的上海洋山港，排名第七的宁波港，排名第九的广州港。

　　标普全球市场财智总监 Turloch Mooney 评论道：“与2021年相比，洋山港在 2022 年每次停靠的船舶等待时间减少了三个小时。尽管运营条件充满挑战，但大多数船舶的停泊时间也有所改善。同时，在今年上半年，洋山港在对自动化和铁路连接方面进行了持续投资，继续为未来建设。”

　　除洋山港以外，中东和北非地区的港口继续有出色表现，有三个港口跻身全球前五：阿曼塞拉莱港排名第二，阿布扎比哈利法港排名第三，丹吉尔地中海港排名第四。

　　拉丁美洲港口在 2022 年的表现有所改善，哥伦比亚卡塔赫纳港排名第五，厄瓜多尔波索尔哈港排名第19。

　　在东南亚，马来西亚丹绒帕拉帕斯港今年排名升至第六位，越南蔡梅港排名第12，新加坡港口排名第18。

　　世行表示，集装箱港口是全球供应链的关键节点，对许多新兴经济体的增长战略至关重要。在许多情况下，高质量的集装箱港口基础设施的发展和有效运作是成功出口的前提。遵循这种战略的国家的经济增长水平要高于那些没有这样做的国家。

　　世行首席运输经济学家汉弗莱斯（Martin Humphreys）表示：“提高港口效率对解锁非洲经济增长与发展至关重要。非洲港口是促进贸易与商业的重要门户，而且港口的高效运营也有助于粮食安全。它们的高效运营是非洲实现其经济潜力的关键要素。”