首条由汉堡南美换装马士基标志的集装箱船来了

分类:海运新闻 来源:港口圈 时间:2023/07/14

此前,巴拉那瓜集装箱码头(TCP)迎来马士基旗下San Nicolas Maersk号集装箱轮首次靠泊,而这艘船正是由TCP的老朋友——原Cap San Nicolas更名而来,该轮是马士基集团自今年初宣布将旗下船队统一为单一品牌后,首条由汉堡南美(Hamburg Süd)更名并将烟囱和干舷更换马士基统一标志的集装箱轮。



2017年,马士基以37亿欧元从德国Oetker家族手中收购了德国航运公司汉堡南美,自那时以来,汉堡南美航运公司的名称和鲜艳的红色就已成为过去式,但在接下来的几年里,马士基继续保留了德国这家航运公司的名字和颜色。但在马士基大手笔收购六年后的2023年,马士基发布声明,表示其打算通过整合Hamburg Süd和Sealand等马士基品牌,朝着“单一、统一的品牌”迈进,汉堡南美的船队逐渐从红色改涂为马士基的浅蓝色。


首批汉堡南美(Hamburg Süd)的船只已经进出干船坞,目前马士基(Maersk)所特有的的蓝色船体涂料已覆盖了汉堡南美的红色船体,船只也被重新命名,"Cap San Nicolas"现在已被改名为“San Nicolas Maersk”,并且采用了不同的船体标记。此外,这艘船涂上了马士基的新颜色设计,船体上的字体和七角星都由黑色改为白色。从今以后,马士基的船舶将在船体上使用白色标志,而不是以前的黑色,而且该公司的七星标志也更加醒目地出现在船体上。


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原Cap San系列共6条姐妹船,是马士基投入西北欧至南美东岸的主要船型,船长333米、船宽48米,载箱量9,600 Teu(其中冷藏箱2,100 Teu),它们在陆续将烟囱和干舷更换马士基统一标志后回到原有航线。至此,拥有152年历史的Hamburg Sud红色商标将由马士基蓝所取代。


此次San Nicolas Maersk号在TCP靠泊11小时,共完成1,275 Moves装卸作业,单船效率为GCR 34.10 mph 、GVR 133.30 mph。


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