与去年的水平相比，HMM的上半年业绩低得令人难以置信，该公司的利润同比下降超过90%。

2023年上半年，这家韩国主要航运公司报告净利润为4.6亿美元，同比下降90%，营业利润为3.6亿美元，比2022年上半年下降92%，收入为32亿美元，同比下降58%。

“集装箱航运业一直处于产能过剩状态，主要是由于大流行期间订购的新集装箱船的涌入以及主要港口和内陆地区的供应链正常化，”HMM的一位官员说，并补充说，“大型船舶从主要的东西贸易到较小航线的级联效应加剧了供需之间的不平衡。

因此，根据该公司的声明，大多数主要贸易航线的运费在上半年都面临下行压力。

HMM的代表继续说道：“就跨太平洋贸易而言，我们预计货运量将逐步恢复，因为库存补充的反弹和美国经济的软着陆可能会实现，短期内供应方面不会发生重大变化。

这家总部位于首尔的海运航空公司最近几个月的收购已成为航运业的一个戏剧性传奇，该公司表示将继续进行服务调整，例如引入FIM（远东亚洲，印度和地中海）航线，削减成本措施并提高运营效率以应对市场的不确定性。