2018年3月6日，马士基航运公司旗下一艘名为Maersk Honam的集装箱船舶在印度洋上遭遇大火。该轮在本起事故中船舶生活区前部被严重烧毁。

后马士基在阿联酋船厂将该轮前部截取并决定将该轮后半大部拖回韩国船厂重建。而中远海运旗下中远海运特运所有的世界第二大半潜船新光华轮最终承接了本次重要的任务。

近日，新光华轮已经成功装载Maersk Honam轮“残肢”，目前正航行于前往韩国船厂的途中。

马士基方面也于近日发布了本次装载过程的全程图片，甚为壮观！！

Maersk Honam轮原船长353米，船宽54米，原最大载箱量为15,262 teu ，在截取包括生活区在内的前半部分后，还剩228.5米长。

返厂后预计将于今年下半年完成重建投入运营。预计重建费用将达到3000万美元。

中远海运特运旗下的世界第二大半潜船新光华轮长约255米，船宽68米，近10万DWT。

新光华与Maersk Honam“组合体”预计将于3月初抵达韩国三星重工蔚山船厂。截至发稿前，根据船讯网为信德海事网提供的新光华轮的卫星AIS信号显示，该轮已经成功穿越印度洋即将进入马六甲海峡。

祝新光华和马士基浩南轮合体一路顺利。