8月30日，韩进海运债权人已否决其最新融资方案，决定停止支持韩进海运。将这家陷于困境的韩国最大集装箱船公司进一步推向破产。

韩进海运主要债权人韩国产业银行表示，韩进海运的自救方案不符合它们的要求，债权人牵头的重组将马上结束，韩进海运必须自行求生。截至去年年底，韩进海运债务共计6.6万亿韩元（约合59亿美元），负债与股东权益比率将近850%。

目前韩进海运面临超过10亿美元的流动资金短缺。此前债权人一直要求母公司注资4000亿韩元（约合人民币24.6亿元），帮助韩进海运解决部分流动性问题。但这一请求没有得到韩进集团的支持。业界分析，债权银行不愿意支援韩进，应该是认为短期内看不到货柜船运市场好转迹象，不过如果韩进真的停航，很可能市场运价快速翻升与好转。

韩进海运的自救计划自5月份以来,将在9月4日结束。由于债权人决定不注入更多的资金，韩进海运别无选择，只能面临法院破产管理。

韩进海运是韩国最大的航运企业，旗下拥有101艘各类集装箱船，总运力达到62.54万标准箱，运力位列全球第8位；其母公司韩进集团是韩国前十大财团公司之一，也是全球最大的运输物流公司之一，旗下还拥有大韩航空等公司。韩进海运破产将成为韩国航运业的最大危机，同时将引发主要港口交易量减少，本国造船厂撤单等严重后果”。