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从2022年1月的首周开始，MSC地中海航运将正式升级其亚洲内部网络，连接中国东部和北部、韩国和俄罗斯远东地区，以便在该地区内提供更顺畅、更快速的直达服务。
MSC最近更新了一些连接亚洲和美国的航线，以满足美国市场日益增长的需求。
2021年10月1日至2021年10月31日期间，德翔海运新燃油附加费 NBAF收费金额如下：
万海航运日前连发两项公告，均涉及集装箱订造。
9月17日，马士基集团发文，再上调2021年第三季度及全年业绩预期。预计2021年全年实际息税前利润为180-190亿美元（此前预估为140-155亿美元）。
为了满足日益增长的跨太平洋市场需求并进一步保证北美西海岸的运输时间，MSC 很高兴地宣布新增两条全新的每周班轮运输服务，直接连接中国南部和中部与美国长滩地区。
昨天阳明海运对外宣布10月份将提供台湾直航中东加班船服务，该航线到时将会满足台湾市场的需求。
A.P. 穆勒– 马士基今日宣布与韩国现代重工 (Hyundai Heavy Industries)签署协议，订造8艘大型碳中和甲醇集装箱船，该批船舶每艘运力约为16,000标箱(20英尺集装箱) ，其中第一艘将于2024 年第一季度投入远洋航线运营。
据外媒报道，地中海航运日前以1.7亿美元的价格，收购了两艘16年船龄的二手巴拿马型船。
由今治造船为阳明海运量身打造的11,000TEU级集装箱船“帆明”轮(YM Travel) 于今日在今治造船广岛船厂举办新船命名暨交船典礼仪式
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