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该公司2020财年第三季度(2020年10月-12月)实现税后净利润9.44亿美元,同比增长高达20639%。
2M联盟的马士基(Maersk)和地中海航运公司(MSC)计划在今年第5至7周内取消3艘从亚洲到北欧的班轮,海洋联盟的成员CMA CGM也将在同期取消三个航次。
持续几个月的集装箱设备短缺现象有望结束,因为集装箱可用性指数(CAx)正在出现积极变化。
2021年春节将至,各大船公司相继发布特别免箱期通知。
事故船舶计划于1月28日或29日靠泊Lazaro Cardenas港,并接受检查。
5名确诊船员均来自上海远洋有限公司的COSCO JEDDAH集装箱(中远吉达轮),目前该轮仍停靠在天津新港码头。
对于此次事故,马士基发布了最新的一份声明
近期有货物配载在该船的货代货主要注意了,及时关注船公司信息及船舶动态、了解货物受损和船期延误情况。
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