豪砸50亿美元！24艘甲醇双燃料新船大单定了

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分类：海运新闻来源：维运网时间：2023/07/12

长荣海运最新造船计划拍板定案！长荣11日公告，将斥资50.4亿美元（约新台币1,587.6亿元），订造24艘1.6万TEU的甲醇双燃料新船。

其中8艘向日本造船Nihon Shipyard（NSY）訂造，总投资额最高达16.8亿美元；16艘向三星重工订造，总投资额最高达33.6亿美元，24艘总投资金额达50.4亿美元，以汇率31.5元计算，约新台币1,587.6亿元，交船的时间尚未确定，将陆续发布。

业界认为，长荣此次出手订船，主因是原先国际海事组织（IMO）减排目标将于2050年前将温室气体排放量减半，但目前有提出更积极温室气体减排目标的声音，可能希望2050年达到碳中和，此举代表全球船舶势必将面临更严格的环保法规约束，航商势必需要淘汰旧船、更换新船，双燃料新船已成采购趋势。

长荣每3～4年就会进行大规模的造船计划，在此之前最大造船投资案是2019年陆续订造13艘2.4万TEU货柜轮，全数投入欧洲线，投资额约新台币800亿元。

目前长荣海运运营船队共计有213艘，运能为167.36万TEU，全球排名第6。

长荣再度出手下订新船，也让各界对长荣怎看海运景气充满好奇。长荣海运董事长张衍义昨日出席航海节庆祝大会时表示，全球海运市场变数仍旧很大、具有挑战，希望下半年比上半年好，虽今年旺季没办法像去年那麽好，但如果第3季末、第4季初运价有机会上来，长荣全年仍可维持获利。

文章来源：维运网整理汇编，转载请注明出处

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