美国司法部称，一起涉及多家班轮巨头的价格同谋案件已调查结束，不涉及指控或罚款问题。

全球两大班轮巨头——马士基和地中海航运，日前均表示，接到美国司法部的通知称，已结束对这些航运企业及全球集运业在价格同谋方面的调查，没有提出指控或处罚。

这一调查始于2017年3月，历时近两年。

当地时间2017年3月15日，美国司法部反垄断调查人员，突袭在旧金山举行的全球集装箱运营商理事会（International Council of Containership Operators，简称“Box Club”）会议现场，并向与会的全球主要班轮公司的高管们，发出调查传票。

据报道，美国司法部的此次突袭，主要是为了保护美国的海运服务提供商和托运人的利益。

收到传票的承运商被告知，必须在当年4月于巴尔的摩举行的大法官听证会之前，递交有关调查信息。

Box Club是班轮公司高管会议，每年举行两次。

来自美国竞争主管部门的代表也参加了会议，以确保不涉及价格操纵问题。

对于此次的调查结果，马士基和地中海航运均表示十分高兴。地中海航运称：“这是一个重要的决定。全球集运业再次受到全面调查，并被证明无罪。”

实际上，关于班轮公司价格同谋以及寡头垄断的争议和调查，一直不断。特别是在新一轮行业整合并购之后，集运业的集中度进一步提升，这一问题也更加凸显。

以欧盟为例，尽管欧盟委员会已决定，对符合一定条件的航运联盟实施豁免反垄断审查的特殊规定，将延长至2020年，但业界对此仍存在争议，建议取消豁免反垄断审查的呼声，正日渐高涨。