中远海运与海南省以港航控股为平台开展股权合作，中远海运将通过下属全资子公司持有港航控股45%股权，双方共同推动优化整合海南省港口和航运资源。港航控股重组工作筹备组也正式挂牌成立。

海南省建设自贸区、自贸港，海运是很大的短板，但海南正在整合各方资源，不断寻求突破。

5月18日下午，海南港航控股有限公司（下称“港航控股”）股权合作签约暨重组工作筹备组成立揭牌仪式在海口举行，标志着海南省政府与中国远洋海运集团有限公（下称“中远海运”）战略合作迈入新的阶段。

此次中远海运分别与海南省交通厅、海南省国资委、国投交通有限公司（下称“国投集团”），签订了合作备忘录、股权合作协议和海南港口资源整合战略合作协议。根据备忘录与协议，海南省与中远海运以港航控股为平台开展股权合作，中远海运将通过下属全资子公司持有港航控股45%股权，双方共同推动优化整合海南省港口和航运资源。港航控股重组工作筹备组也正式挂牌成立。

港航控股是海南省的龙头港航企业和港口资源整合省级平台。在《海南省人民政府关于印发海南省港口资源整合方案的通知》（下称琼府〔2016〕115号）中港航控股被定位为“暂代省级平台公司”，该通知称，“下一步，继续深化研究我省港口省级平台公司的具体组建方案。”

在近两年数次涉及港航资源整合的会议中，海南省均有提及打造省级港口资源整合平台的重要性。2018年末，海南省交通运输厅厅长林东在接受《海南日报》采访时表示，“继续推进全省港口资源整合，与央企合作建立省级平台公司”。

据悉，海南省国资委持有港航控股85.12%股权。此次股权划转也意味着中远海运之下属全资子公司将成为港航控股的相对控股股东，港航控股实际控制人将由海南省国资委变更为国务院国资委。

此次重组工作筹备组成立后，中远海运将正式入驻港航控股推进股权合作工作。在业内看来 ，股权捆绑能助益二者合作的深化。

具体来看，中远海运具航线、技术、资金、管理等资源优势。而四面环海的海南岛，虽然将港口视为对外开放的“桥头堡”，也意识到航运是海南与国内外互联互通的桥梁纽带，但航运资源配置能力仍待优化。林东此前就表示，“海南省建设自贸区、自贸港，海运是很大的短板”。

中远海运还将与持港航控股10.81%股权的国投集团在海南省港口航运、物流等领域开展全面战略合作，促进洋浦港区公共货运业务一体化，并通过多种方式，积极推动海南省其他港口资源整合，加快构建定位清晰、分工合理、功能互补、经营协同的新格局。

此次港航控股实际控制人由海南省国资委变更为国务院国资委，是否对海峡股份业务、业绩等带来变动呢？

海峡股份回应称，暂时不会对上市公司层面产生影响。“主要是控股股东的行为，暂时跟公司还没有关系。”

文章来源：第一财经、中远海运，维运网综合整理汇编转载请注明