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国家发改委:四港口航运环节乱收费被罚
补充6条厦门港国庆OMIT航线
川崎通知下调厦门出口货物费率
据丹麦媒体消息,马士基集团在9月10日举办的第四届“资本市场日”上,公司总裁安仕年(Nils Smedegaard Andersen)对国际投资者及分析人士表示,当前的国际海运市场十分低迷,已接近2009年国际经济危机爆发后的最低水平。
国庆期间厦门港OMIT船队整理
日本邮船宣布,自9月15日开始,将调整中国区所有口岸出口货物的电放费等收费项目及标准。
天津港“8·12”爆炸事故发生后,大型港口管理问题引人关注。 港口的危险化学品监管由谁负责?港区公安、消防该由谁来管理和领导?谁来负责对港务集团的管理? 由于历史原因,港口管理往往涉及交通、安监、消防等多个部门,容易出现权责不明等情况,一些地方港口管理部门对大型港口有着“该管的没管上,想管也管不上”的尴尬。
▲据洛杉矶港发布的最新消息,2015年八月洛杉矶的集装箱货运量同比增长了3.8%,这是自2006年以来增长最强势的8月,吞吐量达到了786,677 TEU。洛杉矶港上一个高峰期是在2006年,月吞吐量达到790,726 TEU。
当前,国内经济持续不景气,集装箱吞吐量增速正出现放缓态势。为了缓解航运业之困,近日交通运输部、国家发改委联合发文,再推港口收费改革,将港口收费标准下调五成。这也是继两部委去年12月共同发文放开港口竞争性服务收费标准之后,第二次对港口收费标准进行调整
国际航运市场正在经历一次调整,对航运企业来说,或许正是转型升级的一次机遇。面对世界经济增速放缓,各航运企业一方面采取了减少航线等“节流”措施来应对挑战,另一方面不断实现自身优化,以求在激烈的竞争中分得蛋糕。
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