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全球最大的两家船公司MAERSK和MSC,将与MOL合作航线分享计划(VSA-Vessel Sharing Agreement),第一个新航线分享协议定于今年的7月开始,主要服务于亚洲到南美东,涉及2条航线,总共22条船。
受今年四月大陆进、出口分别下跌16.2%和6.4%影响,加上港口拥挤导致效率下跌等多方面因素影响,香港上月港口吞吐量再跌11.7%至170.1万标箱,为连续第10个月下跌。累计今年首四个月表现,香港港口吞吐量累跌8.9%至659.6万标箱。
5月13日,运行在阿里云上的宝船网2.0系统在上海正式发布。借此公众可查询任一船舶实时位置和历史轨迹。系统由交通运输部下属单位中国交通通信信息中心研发、运营。据介绍,其数据覆盖全球超过30万艘船舶。
昨日,丹麦的航运和石油巨头,马士基集团宣布,根据今年一季度净利润水平,今年全年营收将超出预期地增长30%,其中一部分来自公司出售Danske银行股的税后所得。
5月8日,以“未来的航运什么样”为主题的第二届航运与互联网高峰论坛在上海成功召开。
海关总署公告2015年第16号”对部分产品出口关税进行了调整:包括对92种产品取消出口关税、对4种产品出口实施零税率,同时还公布了调整涉及的海关商品编号变化情况。
目前班轮航运界已经存在的主要有四大联盟,2M联盟,G6联盟,CKYHE联盟,O3联盟。汉堡南美(Hamburg Süd)董事会主席Ottmar Gast在接受《劳氏日报》和《国际集装箱化》的采访时表示,如果公司进入东西航线的战略是成功的,汉堡南美有兴趣加入O3联盟。
G6联盟旗下成员为:美国总统(APL), 现代商船(HMM), 赫伯罗特(HAPAG-LLOYD), 商船三井(MOL), 日本邮船(NYK), 东方海外(OOCL)。
APL为了鼓励拖车到晋江陆地港提箱,从陆地港提APL箱的拖车免收吊箱费,该政策原定4月30日结束,APL日前宣布,继续延长此优惠,欢迎各用箱客户前往提柜。
在持续了一周的罢工后,卡车司机工会表示,四大拖车公司(Intermodal Bridge Transport, Pacer Cartage 和Harbor Rail Transport) 的拖车工人们于5月1日又重返工作岗位了。
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