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BIMCO在其最新市场报告中表示，近期集运市场需求发展放缓趋势显示，集运市场并未出现预期中的明显回暖。在今年第一季度，全球箱运量仅上升1.8%，然而现货市场运价已创下6年来新低。
海运有风险，贸易需谨慎！接下来，让小编为大家盘点近年集装箱航运上重大海难，集装箱船块大结实不假，天灾人祸前也仍然可以很脆弱的！
本月初，一艘马来西亚籍成品油船“Orkim Harmony”号于马来西亚海岸遭海盗劫持并已失去踪迹。
MATADI的船舶拥堵平均时间现已达20天左右 （4月份为17天）。所有提供MATADI服务的船公司都面临着严重拥堵和成本增加的问题。
厦门市人民政府口岸工作办公室6月8日向各口岸有关单位发出通知，在端午节节假日期间，为方便货主报检报关，经研究，决定东渡、海沧、高崎、机场联检中心及快件中心，于端午节当天（6月20日，星期六）放假，其余时间（6月21日，22日）照常上班，以保证口岸的正常运行。
10日凌晨5时许，一艘香港开往广州南沙的集装箱船，途经广州港沙角锚地附近水域时发生自沉，广州海事局接警后前往救援，8名遇险船员被成功救起。
马士基集团首席执行官安仕年（Nils Andersen）日前在接收采访时表示，未来几年全球最大的集装箱船船东将主宰集运市场贸易，并使得小型和中型集运公司难以与之竞争。
阿联酋迪拜一名中国男子4日在老城德拉的公寓楼电梯内遭遇抢劫并被杀害，随身携带的约100万迪拉姆(约合168万元人民币)现金被一名疑似伊朗籍歹徒抢走。
针对持续蔓延扩散的中东呼吸综合征疫情，厦门出入境检验检疫局港湾办事处船舶检疫科发布了加强疫情防控的通知。
在一艘投保一切险的五千吨货轮在南海沉没，损失高达1788万元。船务公司坚称货轮适航，保险公司应理赔，而保险公司则表示，船舶航行超出了保单约定范围，拒绝赔偿。
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